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RBAC 154
RBAC 154 (Projeto de Aeródromos)
ANAC
Abrir no site oficialSeções que explicam
AER-2.01 Partes do aeródromo: área de movimento, área de manobras e pátio
AER-2.02 Marcas de pista, pista de táxi e placas do aeródromo
- Sinalização horizontal e vertical
- Cabeceira, designador e eixo da pista
- Ponto de visada, zona de toque e borda da pista
- Cabeceira deslocada
- Área anterior à cabeceira e zona de parada
- Marcas de pista de táxi
- Posição de espera da pista: padrões A e B
- Posição intermediária de espera e área crítica do ILS
- Placas de instrução obrigatória
- Placas de informação e de localização
- RBAC 154 e FAA: diferenças
AER-2.03 Luzes do aeródromo: farol, pista e táxi
AER-2.04 Indicadores visuais de rampa: PAPI, APAPI, VASIS e AVASIS
AER-3.01 Distâncias declaradas: TORA, TODA, ASDA e LDA
- Distâncias declaradas
- TORA: pista disponível para corrida de decolagem
- Zona desimpedida (clearway) e TODA
- Zona de parada (stopway) e ASDA
- Blast pad: proteção contra o jato dos motores
- LDA e cabeceira deslocada
- Combinação de zona desimpedida, zona de parada e cabeceira deslocada
- Distâncias declaradas e limitantes de decolagem
AER-3.02 Comprimento de pista: físico, efetivo, corrigido e declividade
AER-3.03 RESA e EMAS: área de segurança de fim de pista e sistema de desaceleração
AER-3.04 Faixa de pista: dimensões, faixa preparada e objetos
AER-3.05 ACN e PCN, ACR e PCR: resistência do pavimento
AER-3.06 Pista molhada e contaminada: RCR, RWYCC e GRF
AER-3.07 Sistemas de luzes de aproximação e de pista
- Função das luzes de aproximação
- Sistema simples de luzes de aproximação
- Sistema de precisão categoria I
- Sistema de precisão categorias II e III
- REIL: luzes de identificação de cabeceira
- Intensidade das luzes de pista: HIRL, MIRL e LIRL
- Luzes de eixo de pista e de zona de toque
- Luzes de pista de táxi em baixa visibilidade
- Luzes e mínimos de pouso e de decolagem