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ICA 100-37
ICA 100-37 Serviços de Tráfego Aéreo
DECEA
Abrir no site oficialSeções que explicam
AER-2.01 Partes do aeródromo: área de movimento, área de manobras e pátio
AER-2.03 Luzes do aeródromo: farol, pista e táxi
AER-3.06 Pista molhada e contaminada: RCR, RWYCC e GRF
AER-3.07 Sistemas de luzes de aproximação e de pista
AER-3.09 Pistas paralelas: aproximações independentes, dependentes e operações segregadas
CT-2.11 Transponder e radar: primário, secundário, modos e códigos
ENT.02 Etapas de um voo de linha aérea: do despacho ao desembarque
ENT.06 Controle de tráfego aéreo: órgãos, radar, separação e fraseologia
- Controle de tráfego aéreo no Brasil: DECEA, SISCEAB e provedores
- Órgãos de controle em cada fase do voo
- Transferência de controle e troca de frequência
- Espaço aéreo controlado e não controlado
- Radar primário, radar secundário e outros sistemas de vigilância
- Transponder, código e altitude na tela do controlador
- Separação entre aeronaves
- Fraseologia de tráfego aéreo
IFR.03 Órbita na prática: entradas, correção de vento e tempos
IFR.05 Aproximação de precisão: execução do ILS
IFR.06 Arremetida e gradientes de subida
IFR.08 Panes em IMC
ING-2.01 Fraseologia VFR em aeródromo controlado
ING-2.02 Fraseologia em aeródromo não controlado
ING-2.03 METAR, TAF e ATIS em inglês
ING-3.01 Fraseologia IFR
ING-3.02 Fraseologia de emergência em inglês
- MAYDAY e PAN PAN: socorro, urgência e a decisão de declarar
- Estrutura da mensagem de socorro e de urgência
- Mensagens de emergência por tipo de pane
- Combustível mínimo (minimum fuel) e MAYDAY FUEL
- Frequência, troca de frequência e silêncio rádio na emergência
- Falha de comunicação: transmitting blind e código 7600
- Interferência ilícita e código 7500
ING-3.03 Linguagem simples na radiotelefonia (plain language)
MET-2.01 Atmosfera padrão e altimetria
MLT.05 Pane de motor em cruzeiro e na aproximação
NAV-2.07 Desorientação na navegação visual: procedimentos para recuperar a posição
NAV-3.04 ILS: localizador, rampa e marcadores
NAV-3.07 Fixos e waypoints
NAV-3.12 Segmentos da aproximação: do inicial à aproximação perdida
- Chegada: da rota ao início do procedimento
- Segmento de aproximação inicial e IAF
- Segmento de aproximação intermediária e IF
- Segmento de aproximação final
- FAF e FAP: a diferença
- Aproximação direta, para circular e reta final longa
- Segmento de aproximação perdida e MAPt
- Pouso interrompido (balked landing) e aproximação perdida
- Categorias de aeronave e velocidades nos segmentos
NAV-3.14 Mensagem de posição, AIREP e PIREP
REG-1.02 Espaço aéreo controlado e não controlado
REG-2.03 Voo visual: mínimos VMC e VFR especial
REG-2.04 Classes de espaço aéreo e espaço superior e inferior
REG-2.05 Circuito de tráfego e sinais luminosos
REG-2.08 Falha de comunicação no voo visual
- Tipos de falha de comunicação: total, de transmissão e de recepção
- Primeiras verificações e novas tentativas de contato
- Código 7600 no transponder e resposta ao controle sem voz
- Transmissão às cegas: falha persistente e falha do receptor
- Procedimento em VMC: prosseguir, pousar e informar
- Chegada sem rádio a aeródromo com torre: circuito e sinais luminosos
REG-2.09 Emergências: MAYDAY, PAN PAN e fases de emergência
REG-3.01 Regras de voo por instrumentos
- Quando o voo IFR é obrigatório
- Níveis de cruzeiro IFR e regra do semicírculo
- Nível mínimo do voo IFR
- Autorização de controle de tráfego aéreo: conteúdo e cotejamento
- Notificação de posição e espaço aéreo sob vigilância
- Voo IFR em espaço aéreo não controlado
- Mudança de regras de voo: de VFR para IFR e cancelamento do IFR
REG-3.04 Aerovias: largura, sentido e níveis mínimos
- Aerovia, rota ATS e designador
- Limites verticais das aerovias
- Largura das aerovias inferiores e superiores
- Aerovias bidirecionais e de sentido único
- Separação vertical em aerovia
- Nível mínimo em aerovia
- Cálculo do nível mínimo fora de aerovia
- Cruzamento de aerovia
- Pontos de notificação compulsória e a pedido
REG-3.05 Separação de tráfego, vigilância e vetoração radar
- Separação: quem recebe e de que formas
- Separação vertical e RVSM
- Separação lateral
- Separação longitudinal por tempo e por distância
- Técnica do número Mach
- Serviço de vigilância ATS: radar primário, secundário, ADS‑B e multilateração
- Mínimos de separação por vigilância em rota e na TMA
- Vigilância e vetoração: quem é responsável pela navegação
- Vetoração para a aproximação final
- Separação em casos especiais
REG-3.06 Falha de comunicação no voo IFR
- Quando se aplica o procedimento IFR de falha de comunicação
- Falha sob vetoração radar ou desvio lateral com navegação de área
- Descida, espera e aproximação: hora estimada de aproximação e hora estimada de chegada
- Transponder, transmissão às cegas e falha só de recepção no voo IFR
- O que o controle faz durante a falha de comunicação IFR
REG-3.07 Órbitas: velocidades, tempos e entradas
REG-3.08 Limites de velocidade no espaço aéreo
- Limite de 250 kt IAS abaixo de 10.000 ft
- Classes e tipos de voo sujeitos ao limite
- Autorização para exceder o limite e impossibilidade de cumprir velocidade
- Ajuste de velocidade pelo controle
- Ajustes de velocidade na descida e na aproximação
- Restrições de velocidade em SID e STAR
- Velocidades máximas no circuito de espera
- Quadro dos limites de velocidade
REG-3.09 Esteira de turbulência: categorias e separação
- Efeitos da esteira de turbulência
- Categorias de esteira de turbulência
- SUPER e PESADA na fraseologia
- Aplicação da separação por esteira
- Separação por tempo no pouso
- Separação por tempo na decolagem
- Decolagem de interseção
- Cabeceira deslocada e operação em sentidos opostos
- Separação por distância sob vigilância ATS
- Grupos de esteira (recategorização)
REG-3.10 Categorias de aeronave por velocidade de aproximação
REG-3.11 Descida IFR em aeródromo não controlado
- Aeródromo não controlado: com AFIS, sem órgão ATS e fora do horário
- AFIS: serviço de informação, sem autorização nem separação
- Limite inferior da MSA ou da TAA e descida em órbita
- Descida IFR a partir de aerovia ou de outro espaço aéreo controlado
- Descida IFR fora do espaço aéreo controlado
- Aproximação por instrumentos em aeródromo sem órgão ATS
- Frequências e reportes na descida e na aproximação IFR
- Separação abaixo do espaço aéreo controlado
- Encerramento do plano de voo e serviço de alerta