Publicações
AIP Brasil
AIP Brasil
DECEA
Abrir no site oficialSeções que explicam
AER-2.01 Partes do aeródromo: área de movimento, área de manobras e pátio
AER-2.03 Luzes do aeródromo: farol, pista e táxi
AER-2.04 Indicadores visuais de rampa: PAPI, APAPI, VASIS e AVASIS
AER-3.01 Distâncias declaradas: TORA, TODA, ASDA e LDA
AER-3.02 Comprimento de pista: físico, efetivo, corrigido e declividade
AER-3.03 RESA e EMAS: área de segurança de fim de pista e sistema de desaceleração
AER-3.04 Faixa de pista: dimensões, faixa preparada e objetos
AER-3.05 ACN e PCN, ACR e PCR: resistência do pavimento
AER-3.06 Pista molhada e contaminada: RCR, RWYCC e GRF
AER-3.07 Sistemas de luzes de aproximação e de pista
- Função das luzes de aproximação
- Siglas dos sistemas: ALSF‑1, ALSF‑2, MALSR e SALS
- REIL: luzes de identificação de cabeceira
- Intensidade das luzes de pista: HIRL, MIRL e LIRL
- Luzes de eixo de pista e de zona de toque
- Luzes de pista de táxi em baixa visibilidade
- Luzes e mínimos de pouso e de decolagem
- Luzes na AD 2.14 do AIP e no ROTAER
AER-3.08 TCH e MEHT: alturas de cruzamento da cabeceira
AER-3.09 Pistas paralelas: aproximações independentes, dependentes e operações segregadas
CT-2.11 Transponder e radar: primário, secundário, modos e códigos
CT-3.09 GPS de painel e piloto automático
ENT.02 Etapas de um voo de linha aérea: do despacho ao desembarque
ENT.06 Controle de tráfego aéreo: órgãos, radar, separação e fraseologia
ENT.07 Spotting: identificação de aeronaves pela forma e pela matrícula
IFR.03 Órbita na prática: entradas, correção de vento e tempos
IFR.04 Aproximação de não precisão: VOR, NDB e RNP com mínimos LNAV
IFR.05 Aproximação de precisão: execução do ILS
IFR.06 Arremetida e gradientes de subida
IFR.07 Planejamento IFR completo
ING-2.02 Fraseologia em aeródromo não controlado
ING-2.03 METAR, TAF e ATIS em inglês
MET-2.01 Atmosfera padrão e altimetria
MET-2.06 METAR e SPECI: primeira leitura
MET-3.02 Cartas de vento e temperatura em altitude
MET-3.10 Planejamento meteorológico de um voo IFR
NAV-1.03 Métodos de navegação aérea: contato, estimada, rádio e satélite
NAV-2.01 Cartas aeronáuticas visuais
NAV-2.05 Planejamento de navegação VFR: log, combustível e plano de voo
NAV-2.06 ROTAER e AIP Brasil: estrutura e consulta
NAV-3.01 NDB e ADF: marcações, aproximação, afastamento e interceptação
NAV-3.02 VOR: radiais, interceptação e bloqueio
NAV-3.04 ILS: localizador, rampa e marcadores
NAV-3.05 GNSS: GPS, RAIM, SBAS e GBAS
NAV-3.06 PBN, RNAV e RNP
NAV-3.07 Fixos e waypoints
NAV-3.08 Cartas IFR do DECEA: ENRC, SID, STAR e IAC
NAV-3.09 Cartas de rota: altitudes e símbolos
NAV-3.11 Tipos de aproximação: precisão, APV, LPV e procedimentos 2D e 3D
NAV-3.12 Segmentos da aproximação: do inicial à aproximação perdida
NAV-3.13 Stepdown, CDFA e VDP na final de não precisão
REG-1.01 Órgãos da aviação: ANAC, DECEA, CENIPA, ICAO, IATA e FAA
REG-1.02 Espaço aéreo controlado e não controlado
- Espaço aéreo controlado e não controlado
- Serviços de tráfego aéreo: controle, informação de voo e alerta
- Região de informação de voo (FIR)
- Áreas de controle: CTA, aerovias, TMA e UTA
- Zona de controle (CTR) e zona de tráfego de aeródromo (ATZ)
- Órgãos ATS: ACC, APP, TWR e AFIS
- Áreas proibidas, restritas e perigosas
- Requisitos para voar em espaço aéreo controlado
- Limites do espaço aéreo nas cartas visuais
REG-2.04 Classes de espaço aéreo e espaço superior e inferior
REG-2.05 Circuito de tráfego e sinais luminosos
REG-2.07 NOTAM, ASHTAM, Suplemento AIP e AIC
REG-3.02 Mínimos para decolagem IFR
- Origem e base regulamentar dos mínimos de decolagem
- Mínimos de decolagem e mínimos de pouso
- Mínimos de aeródromo: monomotor e multimotor
- Visibilidade, RVR e teto na decolagem
- Mínimos de SID
- Gradiente mínimo de subida da SID
- Onde ficam os mínimos de decolagem na carta
- Alternativa de decolagem
- Tempo abaixo dos mínimos da SID
- Verificação dos mínimos antes da decolagem IFR